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輕軌

在高雄捷運紅、橘兩線的基礎路網下，有待進一步建構此一南北與東西向十字相交路網之環狀線，藉以強化大眾運輸系統整體路網及接駁運輸服務，路線並拉進亞洲新灣區內，串連高雄多元化的港灣建築，打造兼具港都特色與交通便利的高雄新核心，開創大高雄城市軌道運輸服務新里程碑。

計畫目的　

• 提高大眾運輸服務水準、軌道運輸系統覆蓋率及降低道路交通擁擠情形。
• 完成大眾運輸系統整合，減少大眾運輸工具轉乘時間及個人運輸間轉乘之時間。
• 提高土地使用之可及性，促進產業發展。
• 降低噪音量、空氣污染量。
• 新型輕軌系統為城市移動之地標，使高雄市轉型成功，塑造國際化及現代化的都市意象，一躍成為國際都會城市。
• 環狀輕軌配合捷運紅橘線與未來捷運化之台鐵，建構市區主要路網雛形。

輕軌是一種「鐵軌支承式」的都市公共運輸系統，能在較小之轉彎半徑、坡度及街道上行駛，以架空線供應電力而運轉。系統簡單、載重輕、低成本、短工期、高效益、具升級彈性為其特性，通常裝配著無閘門之收費系統、簡單車站和一人駕駛之電聯車。輕軌可以連結車輛的形式在街道上行駛，也可為保有行駛優勢以專有路權之「準捷運」型式運轉，在郊區則以隔離型態高速行駛之通勤電聯車運轉。